به گزارش «خودروشناس»، محمد اسلامی در پاسخ به سوالی درباره نقش کیفیت پایین خودرو‌های داخلی در افزایش تلفات انسانی در تصادفات جاده‌ای افزود: برای ارتقای سطح کیفی خودروها، سازمان ملی استاندارد الزاماتی وضع می‌کند که نباید روی آن چانه زنی شود چراکه جان و سرمایه مردم و منابع ملی در میان است و چانه زنی و تخفیف روی این استاندارد‌ها پذیرفتنی نیست.
رئیس کمیسیون ایمنی راه‌های کشور افزود: از خودروسازان انتظار داریم که برای تحقق الزامات استاندارد در صنعت خودروسازی به حداقل‌ها بسنده نکنند و توجه آن‌ها به حداکثر‌ها باشد و از این طریق اجازه دهند صنعت خودروسازی ما رشد کند.
وی ادامه داد: از گذشته امیدوار بودیم و همچنان انتظار داریم که صنعت خودروسازی ما در فضای طراحی و خلق خودرو‌های جدید و پلتفرم گام بردارد و زنجیره تامین داخلی خودرو را به زنجیره تامین جهانی متصل کند و از طریق قدرت سازی در تولید اقلام و متعلقات خودرو بتواند وارد بازار‌های جهانی خودرو شده و کشور را از صنعت مونتاژ نجات بخشد.
رئیس کمیسیون ایمنی راه‌ها با اشاره به اینکه فرهنگ رانندگی، جاده و خودرو در کشور ما هنوز جای کار دارند گفت: سالهاست که در فرایند صنعت خودروسازی ما، همه خودروساز‌ها اعم از دولتی و خصوصی تا یکجا بصورت موازی پیش رفته اند، اما باید خودروسازان به لایه‌های بالاتر که ارزش افزوده بالاتری هم خلق می‌کند هجرت کنند و خودرو‌هایی در تراز جهانی تولید کنند تا موجب ایجاد آبرو برای صنعت کشور شود.
انتهای پیام/