ایلان ماسک، جیم رتکلیف و کارلوس تاوارس یک نقطه مشترک دارند: همگی بیش از حد توان خود مسئولیت بر عهده گرفته‌اند. هر سه نفر در مدیریت خود دچار اشتباهاتی شده‌اند که در نتیجه، برندهای خودرویی تحت مدیریتشان آسیب دیده‌اند، البته به دلایل مختلف.
به گزارش اتواکسپرس، تاوارس پس از یک دوره بحث‌برانگیز به عنوان مدیرعامل استلانتیس، ماه گذشته ناگهان از سمت خود برکنار شد. مطمئناً این مدیر 66 ساله حقوق سالانه تقریباً 40 میلیون یورویی (34 میلیون پوندی) خود را از دست خواهد داد، اما با دریافت پاداش خروجی نزدیک به 100 میلیون یورو (84 میلیون پوند)، به‌راحتی از پس هزینه‌های زمستان برخواهد آمد! اما آیا او برندهای 14 گانه استلانتیس را در وضعیت مناسبی ترک کرده است؟ نه چندان!
یکی از آخرین تصمیمات او در مورد واکسول، اعلام احتمال تعطیلی کارخانه تولید ون در لوتون بود که منجر به از دست رفتن مشاغل بسیاری شد. از سوی دیگر، آمار ثبت‌نام خودروهای واکسول در بازار بریتانیا بیش از 21 درصد کاهش یافت (مقایسه سال 2024 با 2023). این برند که برای دهه‌ها بعد از فورد، رتبه دوم فروش خودرو در بریتانیا را در اختیار داشت، تحت مدیریت تاوارس حتی از لیست 10 برند پرفروش نیز خارج شد. قیمت‌گذاری بسیار بالای مدل‌هایی مانند کورسا الکتریکی و سپس کاهش ناگهانی آن، هم به اعتبار تاوارس و هم به برند واکسول آسیب رساند.
برند مازراتی، یکی دیگر از زیرمجموعه‌های استلانتیس، ماه گذشته تنها 28 دستگاه خودرو در بریتانیا فروخت و سهم ناچیز 0.02 درصدی از بازار را به خود اختصاص داد. برند DS وضعیت بدتری داشت و با فروش تنها 27 دستگاه، کاهش 65 درصدی را در مقایسه با دسامبر 2023 تجربه کرد. وضعیت آبارث حتی وخیم‌تر بود، به‌طوری که با فروش تنها 18 خودرو، سهم بازار آن به 0.01 درصد سقوط کرد، یعنی 73 درصد کاهش فروش!
اما در مورد ایلان ماسک و شغل نیمه‌وقت او در تسلا چه؟
باید انصاف را رعایت کرد؛ تسلا ماه گذشته تقریباً به اندازه فولکس‌واگن، پیشتاز بازار بریتانیا، خودرو فروخت. اما در سطح جهانی، شرکت چینی BYD اکنون فروش بیشتری نسبت به تسلا دارد و دیگر خودروسازان چینی نیز به‌سرعت در حال سبقت گرفتن از این برند آمریکایی هستند.
من همیشه برای دستاوردهای ماسک در صنعت خودرو احترام زیادی قائل بوده‌ام، تا حدی که او را در تالار مشاهیر خودروسازی قرار دادم. اما در حال حاضر شاهد بزرگ‌ترین اشتباهات کاری و سیاسی او هستم. این که "هم‌رییس‌جمهور غیررسمی" طرفدار خودروهای برقی ایالات متحده، در کنار رئیس‌جمهور منتخب که مخالف خودروهای برقی است، سیاست بازی می‌کند، واقعاً ناخوشایند و غیرقابل تحمل است. پیش‌بینی من؟ این اتحاد غیرمنتظره به‌زودی به یک شکست تلخ ختم خواهد شد.